当前课程知识点：系统化产品设计与开发 > 第六讲 产品规格 > 第4节 测度指标 > 第4节 测度指标
接下来我们一步一步看一下
首先关于怎么样准备这个度量指标的清单
我们是希望
找这样一些最有用的度量指标
能够直接的反映顾客的需求 被满足的程度
在确定这些指标的时候
我们经常心里有两个基本的假设
但这仅仅是假设
第一条我们相信顾客的需求是可以转换为
一系列的精确的 可度量的指标来描述的
然后第二条
我们认为如果这些指标符合要求了
那顾客的需求就应该被满足了
这我们再强调一下
这两条仅仅是假设而已
有时候未必能做得到
然后我们来看看怎么样来创建这个度量指标的清单
比较好的方式是什么呢
我们把顾客的那20条需求逐一的来考察
然后来考虑用产品的哪一种精确可度量的特性
来反映顾客需求满足的程度
最理想的情况就是
一个指标对应着一个需求
是一一对应的关系
这是最理想的
但是有时候我们做不到
接下来我们来看两个例子
第一个是说避震前叉易于安装这个顾客需求
刚才我们也说过了
我们可以要求把这个前叉安装到车架上所需的时间
我们希望控制在75秒以内
能不能拿这个唯一的指标
描述这个容易安装的程度啊
时间是一个指标
但恐怕不是唯一的指标
比如你要追求这个指标的话
我们的设计师就可以开发一种快装的结构
但是呢这个快装结构要求手劲比较大
而且动作比较危险
搞不好还夹着手指头
容易导致工伤
如果设计成这个样子的话
你就会让零售服务商们很畏惧了
搞不好卖个前叉子还把自己手指头给夹了
这个风险就比较大
所以当我们说
控制这个前叉安装到车架上所需时间的时候
应该是说普通的操作人员用正常的难度
在正常的情况下
怎么样 用多长时间把它安装好
一切都是在正常难度的情况下
而不是特别大的难度
第二个例子我们来看看
避震前插的这个减震作用
也就说从车轮到车把的这个振动
我们会在一定幅度上给它减弱
这件事情其实是很难用一个单一的指标来表达的
比如说我们有骑自行车的经验知道
在比较平整的路面上
如果有些小的坑坑洼洼
这样的话从车轮传递来的是高频的小幅度的震动
而如果我们骑着山地车
在一个丘陵地带
这种崎岖的山路的大起伏的波动的话
那它是低频率的大幅度的波动
这震动的模式不一样
减震的效果就没法用一个统一的指标来描述
所以很难
在山地自行车运动这个领域
有两种大家公认的比较好的评价减震效果的度量指标
一个是看在10赫兹的震动的情况下
从前叉的那个前轴座到车把这个地方
这个震动的衰减的这个比率有多少
这是一个指标
另外一个呢
就是有一种所谓的魔鬼实验
看看它做完实验之后那个最大值是多少
这个魔鬼实验是一家山地车杂志
他们开发出来的一套避震测试的系统
一个实验台把自行车装上去
底下给这种冲击的震动
待会我们会说一下
看看在一个脉冲冲击下
车把这个地方
这个最大的加速度会到多大的数
这是所谓的魔鬼实验
看看它的最大数会有多少
这个数当然是越小越好
下面我们就来看一下
这个避震前叉的开发团队
在把顾客的那20条需求进行仔细的考量了之后
考虑到产品的哪些方面是可以测量的或者是测试的
然后找了这么一共26个指标
来跟我们顾客的那20条需求相对应
我们逐个的来看一下是怎么样一些指标呢
第一个指标是跟第1 3号需求相对应的
是减震这件事情
这就是刚才说过的
10赫兹的振动从轴座这个位置传到车把
这个衰减率有多少
在机械工程里边振动分析这个领域里边
关于这个震动衰减的程度
我们是用分贝为单位来描述的
然后第二条
是关于在避震前叉里边那个弹簧的预紧力是多少
单位是牛顿
然后就是去参加这个山地车杂志这么一个魔鬼实验
到实验台上去
看看在一个脉冲冲击下
车把的那个突然的震动
这个加速度值有多大
这个加速度的这个值呢
我们是用重力加速度的倍数来描述的
然后就是把装了这个前叉的自行车
到那个速降的赛道去
让一个标准的自行车手骑上
看看他速降下来的这个时间
比如跑了5次
看看这5次的极小值是多少
把它在速降赛道上的这个性能作为一个指标
然后在灵敏度可调方面
我们希望这个阻尼系数它有一定的调整范围
还有就是在颠簸崎岖的路面上
这个前叉的内外管之间
这个最大的这个活动量
最大的行程有多少
但这里边有个约束
行程的大小跟你装多大的轮子还有关系呢
在这说的都是如果装26寸的自行车轮子
这个行程还能达到多少
还有一条是前轴的偏置量
刚才我们看到
轴座的那个小耳朵
跟前叉子这个平面会偏离一点距离
这是为了让前轮运动的稳定性
我们人为的设定这样一个偏置量
然后是在端部的横向的刚度
也就是说你这个前叉子看起来是不是够结实
如果是有冲击的话会不会变形
再有就是这个前叉的总质量
它的总重量是多少千克
然后是从车闸的牢固性的角度来看
在安装车闸的这两个安装点
它们的横向刚度怎么样
如果有一个力施加上去
它的变形会是多少
我们用刚度这个指标来描述
还有就是头部尺寸
这指的就是这个转向管的直径可以有多大
我们常用的经常有1英寸的
1又1/8英寸的1又1/4英寸的
我们提供哪几个尺寸
还有刚才我们看到这个最上面这个转向管的长度
有的车架这个位置比较高 有的比较短
我们这个长度要跟它相匹配
再就是我们可以容纳的车轮的尺寸是一个直径
有一系列的尺寸的列表
接下来第14条说的是最大的轮胎的宽度
可以容纳多宽的轮胎
然后就是刚才我们说的
把前叉装到车架上去需要的时间是多少秒
还有跟挡泥板的兼容性
用哪个品牌的挡泥板可以装在你这个前叉上
第17条对应于需求的第12条
就是能否激发用户的自豪感
这是一个主观的评价的指标
我们将来要去做顾客测试去问他们
第18条是这个产品的单件制造成本
我们要估一个数
是多少美元可以把它做出来
然后从可靠性稳定性这些方面来看
我们这个产品不怕淋雨
我们可以到淋浴间里头去做淋雨试验
比如说用高压水冲它
冲20分钟
出来看看管子里面是不是进去水了呀
这个可以用淋雨试验的时间来表示
然后还可以有一种泥浴的实验
也就说我弄一堆很脏的污泥
反复的把这个叉子
插进去拔出来 插进去拔出来
看看多少次这个叉子表面上还没有沾上污泥
然后是在维修的时候
把叉子从自行车上拆下来装回去
这个时间是多少
这是拆装的容易的程度的一个指标
再就是维修的时候
是不是需要一些特殊的工具
比如是不是需要内六角扳手啊
或者是一些特别的工具啊
我们在这把它都列出来
从耐久性 可靠性的角度来看
虽然这个前叉主体是金属的
但是也有一些橡胶和塑料的零件
它们在日光照射下
比如照个3年5年是不是会老化失效啊
我们可以做快速的紫外光照射的这种老化实验
看看它在紫外光下
经过30个小时还是50个小时它就老化了
那么对应的我们就可以推出来
在日光下它可以能用个3年还是5年
还有我们判断这个前叉
它的疲劳的寿命的时候
我们可以用在魔鬼试验机上反复的去冲击
比如冲击到3000次还是5000次
这个叉子的某个结构就裂了 坏了
我们要试一下到底需要多少次它才会裂
这个是我们这个产品寿命的一个很重要的指标
再一个就是从安全性或者是
一般工业产品的质量的角度来看
我们可以去通过一个日本工业标准JIS的测试
当然这个测试呢
这个单位就不是说件或者是秒之类的
它就是一个所谓的二进制的指标
是或者否
就是通过或者不通过
最后一条是关于前叉的弯曲的强度
如果是我们骑着这个自行车撞了一个树
或者撞在一个大石头上了
是从前方来了一个冲击力
我们这个前叉子是不是受得住
是不是会弯曲变形或者失效
所以我们看看
一共有这么26个测度的指标
来表达我们这个前叉的技术性能
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