当前课程知识点：工业生产管理概论 > 第十一章 库存控制 > 第二节 库存控制概念 > 库存控制概念
接下来我们来看看库存的定义和有哪些类型
定义很简单
就是暂时用不到
我们把它存储起来
留着以后用的这样一些物品
这个 库存的存在
有时候是无意识的
比如在生产过程中
有各种不确定性
导致的在生产环节之间
有一些半成品在制品的库存
比如设备故障
比如出了质量问题
那么中间这个地方就堆起来了
这是一些无意识的库存
有一些库存是我们有意识地以备未来之需的
比如最近原材料一直在涨价
我们如果手头有点灵活的闲钱的话
我们先去买一批原材料在这囤积着
我们可能没干活
我们这个料价钱就升值了
我们就挣了钱了
或者说我们的生产成本就不会涨的太快了
我们来看一下对库存类型的划分
像刚才大家看到了有原材料的库存
像我们买的铁矿砂
买的焦炭
买的石灰石
都属于原材料这些类型的
对于很多装配型的企业
我们大部分零部件都是从供应商厂家买来的
甚至包括一些大型的复杂的零部件
比如一台发动机
那也被称作一种物料
这是外购零部件的库存
在制品的库存
就像大家刚才在电机厂看到的这些转子
它是在生产环节之间的一个中间状态的产品
还没有完成
没法直接对外销售
作为半成品或者叫中间品
英文的说法叫work in process
简称WIP说的就是这样的在制品
再就是产成品的库存
就是生产环节已经完成了
我们要准备把它运到流通 分销的
这些环节里面去了
就像大家刚才看到的汽车的产成品的库存
实际上在生产企业里边
还有一些别的类型的库存
比如说工具跟消耗品的库存
如果一个机械加工企业
它需要买一些备用的切削刀具
因为很容易损耗
还有冷却液 润滑油等等这些东西
都算是消耗品的库存
对于设备上的关键的零部件
容易损坏的这些机械的零件或者电路板
我们要有一些维修备件的库存
给大家举一个比较极端的例子
我们有一个毕业的同学在卷烟厂工作
他告诉我
他们卷烟厂一共才一千来人
但是卷烟机械的维修备件的库存总价值
高达3000多万元
相当于每人头上背着
3万多块钱的备件的库存的量
还有一种库存形式比较特殊
叫在途库存
比如大家在马路上经常会看到
一个大的平板卡车
拉着下边四辆
上边三辆成品车
如果拉小面包车的话
有时候可能还两排 上下各十辆车左右
这种成品车运输车是常年在马路上跑着的
比如对一个汽车厂来讲
它生产的某型号的汽车
常年的有这么几百上千辆
被这些成品车运输车拉着在全国的路面上跑
已经出了厂了
但是还没进4S店
没到顾客手里头
所以这叫在途库存
这是由运输过程的时间长短所决定的
那么类似的还有一种说法叫管道库存
比如说我们对石油天然气这样一些原材料
我们用管道运输的方式
比如说我们在西部开发了一个新的油田
我们要把这些石油天然气用管道运到东部地区
去炼成成品油
我们在油田里头把阀门打开了
这个油或者气要过几个月或者几十天的时间
才能流到上海去
这管道里边存的有几百万吨的原油
常年的存着这么多
这就是管道库存
也是在途库存的另外一种形式
大家看到了在企业的方方面面
存在着很多库存
那么库存对企业有什么作用呢
为什么我们会存有这么大量的库存呢
我们来看这样一些方面
有一个最直接的作用
就是能够从库房里直接满足客户的需求
如果是你在库房里有产成品的库存的话
顾客只要交了钱就可以直接提货
服务水平是最高的
时间也短
但是我们存货的量不能太多
库存的第二个作用
就是来让生产过程平稳化
尤其是在有一些季节性的需求的时候
我们可以在淡季提前生产出来
留到旺季去销售
这样的话全年的需求你就都能满足了
另外一种作用
就是把我们大型的复杂生产系统
能够把它分割成
几个相互不那么连续的环节
因为整个生产系统实在太大了
如果都是连续生产的话
一旦哪出故障的话
全线完全都停产
这个损失太大
所以我们希望把生产系统切成几段
段和段之间可以设一个缓冲的安全库存
给大家举个汽车厂的例子
不同的工艺
生产的节拍不一样
比如涂装车间
生产的节拍是两分钟
而装配车间生产节拍是1分10秒钟 快得多
所以涂装车间就得一天三班倒
24小时都在干活儿
而人家装配车间只要两班倒就可以了
所以你如果去汽车厂参观的话
你就会发现在涂装车间跟装配车间之间有一个
大的缓存区
每天早晨的时候这堆满了车
到晚上的时候这地方基本就用光了
但是涂装车间夜班生产的那些车身
到了晚上又会在这堆起来
一天到晚都这么循环着
还有一个作用
就是减少缺货的风险
我们可以设定一定量的安全库存
来应对市场上的这种波动变化的需求
还有一个好处就是如果我用一个比较大的
经济订货批量去订货的话
我可以周期性地成批的订货
订货的成本比较低
但是每次买的量就比较大
买回来之后用的时间比较长
这个库存水平看起来就高一些了
但是只要总的费用不高就行
再就是可以利用一些数量折扣的优惠
大家都知道到市场上去买东西
买的量越大单价越便宜
这叫数量折扣的优惠价格
所以有时候如果是供应商
给一个很大的数量折扣的话
我就倾向于多买点
但是买回来存的时间就比较长了
再就是当原材料的市场价格不太稳定的时候
如果你能够预计到未来
这种物料的价格不断的上涨
我们如果有一部分流动资金的话
就可以拿这些流动资金来提前买好原料存在这
用这种方式来对冲市场上的价格上涨
最后一件事情就是生产是需要一个过程的
把一个原材料交给你
到生产出来
总有一个生产周期
不管是你在内部生产
还是出去采购
都需要留出足够的提前期出来
关于生产系统内的在制品库存的量
有一个著名的利特尔定律
是这么说的
你在这个生产系统里边
总会平均持有这么多库存
这跟什么有关系呢
跟你每天生产多少件产品出来有关系
跟你原材料交给你到过多少天
你才能生产出来有关系
所以说你平均的库存水平
就是产品的产出速率
每天生产多少件
乘以这个单件产品
在你的生产系统里边
要想通过的话
一共要待多少天
这是生产过程中的库存
我们是难以避免的
因为生产过程需要时间
必然就会有生产过程中的库存
下面我们来看做库存控制这件事情
应该追求什么样的目标呢
一般来说
我们是在服务水平和我们要付出的成本之间
在这儿纠结
我们既希望要提高服务水平
也就是说一旦下游或者客户有要求
我马上从库房里能拿出东西去用了
或者卖给顾客了
但是我又不希望我存货的成本太高
就是在这两者之间纠结
关于服务水平说的就是我们有正确的物品
是原材料或者在制品或者是生产完的产品
有足够的数量出现在正确的地点和时间
我们希望服务水平要好
另外一方面成本上
我们去订一次货或者组织一次生产
有一个准备成本
这个跟订货量没有关系
这是个基本固定的数
所以你要频繁订货
你这个钱花的就多
但是你如果不想频繁订货一次多买点
但是买回来库存就多了
库存持有成本就会比较高
我们经常是在这样一些成本之间
在这找一个平衡
所以总体来讲
做库存控制这件事情
所追求的目标就是我们希望把库存成本保持在
一个合理的范围内
来实现客户满意的服务水平
这里边我们要回答的基本的问题就是什么时候
去订一批货或者生产一批产品
这是订货时机的问题
第二个问题就是订货数量
我们这次购买或者生产的批量应该有多大
这是我们在做库存控制的时候
要回答的两个最基本的问题
关于这个库存怎么算管得好
我们可以用一些绩效指标来进行测度
比如说顾客是不是满意
你可以统计一下
在过去一年里边
你得到了多少次顾客的投诉
你有多少次是给顾客延期交货了
然后这个延期交货
或者是投诉相关的这个商品的数量一共有多少
这是关于顾客满意程度的指标
关于库存本身有一个说法叫库存的周转率
比如说某一种货物
我年度的销售的这些量
它的总成本一共有多少
现在我库房里存的这些值多少钱
这个不是指的销售的价格
而是指的采购或者制造的成本
都是按照成本来说的
比如说我全年卖1000万成本的商品
现在我库房里存的这些东西
采购加制造的成本就是300万
这个比例只有三倍多一点点
这个就不是太好
说明我周转的速度太慢了
还有一个说法是库存的天数
也就是说当前库存的数量
可供销售或者使用多少天
给大家举个例子
曾经有一年在南方天气突然变得特别冷
交通系统出了问题
发电厂用的煤不能及时的运到
比如说某一个城市里头
据说是电煤告急了
说现在电厂存的煤炭只够用三天的量了
换句话说就是如果三天之后
新的煤还没有送到的话
这个城市就要全城断电了
这是很危险的事情
风险非常大
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--生产系统与流程
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--生产运营管理
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